Fahrerassistenzsysteme.
AUTO CROP FLOW.
Fortlaufende Drehzahlüberwachung von APS Dreschwerk, Restkornabscheidung und Motor.
CLAAS LEXION 4D-Reinigung / 2016 / de
CEMOS AUTOMATIC.
Unter dem Begriff CEMOS fasst CLAAS alle Systeme zusammen, die der Optimierung der Maschine dienen.
CEMOS DIALOG.
Dialogbasiertes Fahrerassistenzsystem zur Leistungsoptimierung des Mähdreschers.
Wählen Sie unter drei automatischen Lenksystemen.
Alle LEXION Modelle können mit drei automatischen Lenksystemen ausgestattet werden, die Sie je nach Einsatz wahlweise nutzen können.
- GPS PILOT – das satellitengestützte Lenksystem
- LASER PILOT – das elektronisch-optische Lenksystem
- AUTO PILOT – das elektronisch-mechanische Lenksystem
- LASER PILOT.
Die elektronisch-optischen Sensoren des LASER PILOT tasten mit Lichtimpulsen die Kante zwischen gemähtem und ungemähtem Feld ab und führen so den LEXION automatisch an der Bestandskante entlang.
Der LASER PILOT ist klappbar und für die linke wie für die rechte Schneidwerksseite erhältlich. Seine optimale Positionierung an der Schneidwerksseite, nahe an der Bestandskante, ermöglicht einen günstigen Blickwinkel und gewährleistet damit hohe Funktionssicherheit – auch bei Lagergetreide und Hanglage.
- AUTO PILOT.
Zwei digitale Taster in einer Pflückeinheit erfassen die Position des LEXION, führen ihn automatisch durch die Maisreihen und sichern so die optimale Position im Mais: unter allen Bedingungen, auf optimalem Weg. Dadurch verhilft der AUTO PILOT zur Leistungssteigerung und höheren Wirtschaftlichkeit.
Unterstützung am Vorgewende.
TURN IN erleichtert das richtige Einspuren der Maschine. Nähert sie sich der vorgesehenen Spur, so übernimmt die automatische Lenkung ab einem Winkel von 90° (nur in Fahrtrichtung der Maschine) oder sogar bei 120° (bei vorhandener Feldgrenze). Mithilfe von TURN IN kann der Fahrer seine Konzentration auf das Anbaugerät und die Maschine richten, ohne zusätzlich auf das korrekte Einspuren achten zu müssen.
Auch am Vorgewende automatisch lenken.
Die AUTO TURN Funktion übernimmt das Wendemanöver am Vorgewende. Die Wenderichtung sowie die nächste zu bearbeitende Spur werden dafür im Terminal vorgewählt, den Rest erledigt das Lenksystem.
